Эвакуация джипов, минивенов

Эвакуация внедорожников может сильно отличаться от эвакуации легковых автомобилей, что влияет на технику погрузки и разгрузки, а также транспортировки, на это влияют габаритные размеры, масса внедорожника, а также может повлиять и высота, что в некоторых случаях может оказаться препятствием, например проезд через арку во дворе, или низко расположенный мост. Поэтому для выбора эвакуатора, нужно заранее сообщить марку внедорожника и некоторые его особенности, такие как лифт, вынос колес, если он существенный по отношению к стандартным параметрам.

Что под этим подразумевается, например многие владельцы переделывают внедорожники и подготавливают эх к экстремальным поездкам по бездорожью, делают лифт подвески или кузова – так называемы боди-лифт, ставят нестандартные колесные диски, вносят существенные изменения в подвеску, конечно это все может влиять на особенность эвакуации автомобиля, но в большинстве случаев это частные ситуации, а основная масса автовладельцев джипов пользуются автомобилями не занимаясь их глубоким тюнингом.

Существуют любители внедорожных поездок, участники соревнований по внедорожью, они для этих целей используют исключительно подготовленный автомобиль для бездорожья, который не способен или крайне неудобен для передвижения по дорогам общего пользования, а для доставки на соревнования или к месту бездорожья используют эвакуатор. Кроме того для эвакуации подобных автомобилей нужно подходить особовнимательно, т.к. их польшие колеса, высокий клиренс говорит в первую очередь о том, что у них высокий центр тяжести, и если его не зафиксировать надежно и жестко на платформе, есть рикс при повороте уронить его, также при транспортировке предъявляются особые требования по прохождению поворотов, избеганию резких торможений или маневров.